Контроль общего щелочного числа снижает износ, предотвращает простои и помогает экономить на обслуживании тяжелой техники. Эксперт Wolf Oil, Йохан Ван Хове (Johan Van Hove), объясняет, почему контроль общего щелочного числа важнее, чем многие думают.
Общее щелочное число моторного масла показывает, насколько эффективно масло нейтрализует кислоты в топливе. Кислоты образуются в результате сгорания топлива и зависят от содержания серы в нем, а также от полноты или неполноты сгорания. Чтобы защитить двигатель от коррозии и других повреждений, рекомендуется использовать моторное масло с достаточным уровнем общего щелочного числа. Значение общего щелочного числа является критически важным параметром при сравнении моторных масел.
Йохан Ван Хове (Johan Van Hove), старший менеджер по техническим вопросам и обучению Wolf Oil, подробно объясняет, что представляет собой общее щелочное число, почему оно так важно, и как использовать этот показатель для обеспечения лучшей защиты тяжелой техники, используемое в сельском хозяйстве, строительстве и горнодобывающей промышленности.
Йохан подробно объясняет, что представляет собой этот показатель и как он влияет на надежность двигателя. «TBN, или общее щелочное число, – это показатель, выражаемый в миллиграммах гидроксида калия на грамм масла (мг KOH/г). Он отражает запас щелочных компонентов в моторном масле, необходимых для нейтрализации кислот, присутствующих в топливе и образующихся при его сгорании. Если эти кислоты, особенно сернистые соединения, не контролировать, они могут вызвать интенсивную коррозию».
Хотя общее щелочное число не является единственным показателем эксплуатационных характеристик моторного масла, для двигателей тяжелой техники оно остается критически важным. «Типичное новое моторное масло имеет общее щелочное число в диапазоне от 6 до 13 мг KOH/г. Для тяжёлых условий эксплуатации целевым уровнем общего щелочного числа является показатель 10, а показатели выше 13 уже относятся к высоким, – поясняет Йохан. – Чем выше общее щелочное число, тем лучше масло справляется с нейтрализацией кислот. Это критически важно для защиты ключевых компонентов двигателя – поршней, подшипников и гильз – от износа и коррозии, вызванных кислотными соединениями. Особенно это актуально для внедорожной техники, работающей в тяжелых условиях».
Чем выше общее щелочное число, тем лучше масло справляется с нейтрализацией кислот. Это критически важно для защиты ключевых компонентов. Особенно это актуально для внедорожной техники, работающей в тяжелых условиях.
Старший менеджер по техническим вопросам и обучению, Wolf Oil
Объясняя роль присадок, повышающих общее щелочное число, Йохан отмечает: «Моторное масло в среднем состоит из двух ключевых элементов: базового масла, которое занимает около 80% объема, и пакета присадок – примерно 20%. Их доля и состав зависят от типа масла и условий применения».
«Из этих 20% присадок общее щелочное число составляет лишь часть объема, и оно всегда является элементом пакета присадок для повышения производительности, который содержит и другие компоненты, полезные для работы двигателя. Общее щелочное число формируется в основном за счет моющих присадок, предназначенных для нейтрализации кислот. С точки зрения стоимости, это составляет лишь незначительную долю общей цены масла. Поэтому инвестиции в моторное масло с оптимальным общим щелочным числом – это недорогое решение, которое может существенно повысить защиту двигателя и минимизировать совокупную стоимость владения».
Инвестиции в моторное масло с оптимальным общим щелочным числом – это недорогое решение, которое может существенно повысить защиту двигателя и минимизировать совокупную стоимость владения.
Старший менеджер по техническим вопросам и обучению, Wolf Oil
«С течением времени общее щелочное число снижается, поскольку моторное масло активно нейтрализует кислоты, – объясняет Йохан. – Однако главным фактором падения общего щелочного числа является качество топлива, прежде всего исходное содержание серы. Дополнительно на скорость снижения общего щелочного числа влияют: конструкция двигателя, технология впрыска, рабочая температура, режим эксплуатации (непрерывный или цикличный). Поскольку современные виды топлива содержат значительно меньше серы, кислотная нагрузка на моторное масло стала ниже по сравнению с прежними стандартами топлива. Это позволяет дольше сохранять запас общего щелочного числа. Тем не менее, в суровых или нестабильных условиях эксплуатации, таких как сельское хозяйство, строительство и горнодобывающая промышленность, снижение общего щелочного числа может происходить быстрее, чем предполагается».
Когда более высокие показатели общего щелочного числа дают максимальную выгоду? |
| Высокие значения общего щелочного числа особенно важны на рынках с низким качеством топлива, где содержание серы остается повышенным – в отдельных регионах Африки, Азии, России, Южной Америки и Ближнего Востока. Они также обеспечивают дополнительный уровень защиты там, где наблюдаются длительные или непредсказуемые интервалы технического обслуживания: на удаленных горнодобывающих объектах, сельскохозяйственных предприятиях Австралии, Северной и Южной Америки, а также в условиях экстремальных температур и высокой запыленности. Давайте подробнее рассмотрим ситуацию в Африке, где эта проблема наиболее очевидна. Как показывает карта ниже, в ряде африканских стран содержание серы в дизельном топливе все еще превышает 500 чнм, а в отдельных регионах достигает 2000-5000 чнм. При сгорании такая сера образует кислотные побочные продукты, которые быстро разрушают масло и ускоряют износ двигателя. Если к этому добавить высокие температуры, запыленность и ограниченный доступ к регулярному техническому обслуживанию, становится очевидно, почему необходимы масла с более высоким показателем общего щелочного числа. Они нейтрализуют избыток кислот, поддерживают стабильность масла, защищают двигатель от коррозии и обеспечивают надежную работу техники в интервалах обслуживания. |
 Источник: Программа ООН по окружающей среде, https://www.unep.org/global-sulphur-levels, 2025 г. |
Как проверить общее щелочное число и определить, когда следует заменить масло? «Его нельзя угадать по запаху или цвету масла, — подчеркивает Йохан. — Общее щелочное число измеряется с помощью лабораторного анализа. Wolf Oil сотрудничает с лабораторией POLARIS Laboratories®, которая использует стандарт ASTM D2896 для точного определения общего щелочного числа. Результаты лабораторных исследований обычно готовы в течение 1–2 рабочих дней. Моторное масло, как правило, рекомендуется заменять тогда, когда общее щелочное число снижается примерно до 25% от исходного значения. Этот порог соответствует уровню 3, определяемому в лабораторных условиях».
Для работы в тяжелых условиях, таких как сельское хозяйство, строительство и горнодобывающая промышленность, Йохан рекомендует отбирать пробы масла каждые 250–500 часов эксплуатации, в зависимости от нагрузки и условий работы (температуры, влажности и других факторов). «Регулярный мониторинг и анализ масла – единственный способ вовремя выявить признаки ускоренного износа и предотвратить незапланированные простои».
Регулярный мониторинг и анализ масла – единственный способ вовремя выявить признаки ускоренного износа и предотвратить незапланированные простои.
Старший менеджер по техническим вопросам и обучению, Wolf Oil
А как насчет доливки моторного масла с присадками, повышающими щелочное число? Йохан решительно возражает против этого: «Комплекс присадок в моторном масле тщательно сбалансирован. Добавление новых компонентов в старое масло может вызвать проблемы с совместимостью, ускорить разложение масла и снизить защиту двигателя».
Хотите узнать больше о наших услугах лабораторного анализа масла? Откройте для себя LubriScan
Итак, общее щелочное число – это показатель, на который приходится малая доля в составе масла, но который оказывает огромное влияние на его работу. Может показаться, что это всего лишь еще одна лабораторная метрика, но она критически важна для определения ресурса моторного масла, защиты двигателей от износа и общих затрат на автопарк. Своевременный контроль уровня масла и его замена позволяют руководителям автопарков сокращать непредвиденные простои, увеличивать интервалы обслуживания и, в конечном итоге, снижать совокупную стоимость владения.
«Если защита двигателей важна для вашего бизнеса, общее щелочное число – ключевой параметр контроля». Йохан Ван Хове (Johan Van Hove), старший менеджер по техническим вопросам и обучению, Wolf Oil
Хотя стандартное значение общего щелочного числа для тяжелых условий эксплуатации составляет около 10, Wolf идет дальше. Мы разработали высокоэффективные масла специально для техники, используемой в сельском хозяйстве, строительстве, горнодобывающей промышленности и коммунальном хозяйстве. Благодаря повышенному значению общего щелочного числа эти масла обеспечивают максимальную защиту двигателя в суровых условиях и в регионах с топливом низкого качества:
